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人工搬運(yùn)場(chǎng)景主要體現(xiàn)在快遞行業(yè)、生產(chǎn)制造行業(yè)、輕型運(yùn)輸行業(yè)、農(nóng)林業(yè)等幾大領(lǐng)域。人工搬運(yùn)根據(jù)工種的不同往往需要投入較多的人力，其主要缺點(diǎn)是投入人力多、增加成本、效率低下、判斷失誤等造成后續(xù)一系列嚴(yán)重的后果，甚至造成無(wú)法挽回的損失等等。特別是生產(chǎn)制造行業(yè)中的物流體之間的搬運(yùn)運(yùn)輸，強(qiáng)調(diào)的是確保效率、降低成本、保證安全等隨著智能制造業(yè)的發(fā)展將會(huì)逐步改造升級(jí)。
OMV輪胎搬運(yùn)車是在帶有麥克納姆輪的叉車上，安裝特殊的屬具，車輛不僅可跟隨麥克納姆輪的特性，在二維平面內(nèi)任意方向移動(dòng)，其屬具包含了夾、壓、推三種組合動(dòng)作，使得一次能搬運(yùn)750kg輪胎進(jìn)入集裝箱，并自動(dòng)堆垛存放。

OMV輪胎搬運(yùn)車

上海匯聚自動(dòng)化專為山東某客戶個(gè)性化定制的自動(dòng)搬運(yùn)輪胎設(shè)備，使之前采用人工搬運(yùn)、費(fèi)事費(fèi)力、人工成本高、安全系數(shù)低的工作方式變換為OMV輪胎運(yùn)載自動(dòng)搬運(yùn)放置指定裝箱位置，還可以層層碼垛，實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的全鋼輪胎混裝，使裝箱密度更緊密，2-3小時(shí)完成裝箱，比人工的效率增加2倍。大大減輕了人力搬運(yùn)輪胎進(jìn)集裝箱的勞累，減少了勞動(dòng)力，提高了工作效率。
搬運(yùn)機(jī)器人的到來(lái)將顛覆傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)模式，逐漸由人工搬運(yùn)走向智能搬運(yùn)。通過(guò)定點(diǎn)定位設(shè)定后按照運(yùn)行軌跡實(shí)現(xiàn)代替人工搬運(yùn)的自動(dòng)化產(chǎn)品。

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